Frankreich und Belgien änderte die Regeln Lehnenträger

15 Oktober 2015 | Abfalltransportvorschriften
/img/blog/transambiental-95805-med.jpg

Wenn Sie ein Träger und Sie erhalten, über Frankreich und Belgien gehen, sollten Sie diese Informationen kennen. Wie Sie wissen, ist die Europäische Kommission zur Einführung gemeinschaftlicher Vorschriften, die für alle Länder der Fracht Organ der Europäischen Union zuständig. In diesem Sinne gibt es ein Gesetz, die wöchentliche Ruhe dass Träger muss, um mit dem Gesetz durchzuführen regelt.

Nun, Frankreich und Belgien haben sich entschieden, einseitig eine Politik, die immer noch ist unklar, ob andere oder einfach nur komplementär zu den bestehenden Bestimmungen in den EU-Ländern. Und es bezieht sich, wie wir angekündigt, die wöchentliche Pausen. Auf diese Weise werden die Führer in den Verkehrssektor benötigt, um ihre wöchentliche Ruhezeit außerhalb der Kabine durchzuführen. In diesem Gebiet, um dann, es verboten wäre Praxis Ihr Fahrzeug in einem Dienstbereich zu parken für die Durchführung der Pause in den LKW.

Die Europäische Kommission ist in den Prozess der Prüfung, ob diese Regelung könnte durch den bereits im europäischen Gebiet erlassen, ob es geändert werden sollte oder ob Frankreich und Belgien sind nicht kompatibel und daher aufgehoben werden sollte ergänzt werden. In jedem Fall, sagte der europäische Dachverband, zu Gunsten von irgendetwas auf die Verbesserung der Arbeitsbedingungen der Träger bezogen, sondern, dass die von beiden Ländern getroffen sollten wirksam, verhältnismäßig und nicht diskriminierend sein. Und es ist das, was, wenn eine solche Regelung nicht eingehalten wird? Die Strafen können von Wirtschaftssanktionen Geldstrafen bis zu einer Freiheitsstrafe reichen. Angesichts des Umfangs, also die Auflösung der Europäischen Kommission sollte so bald wie möglich zu kommen.

Die Frage, die sich stellt, ist, wie sich herausstellt, dass der Träger die Durchführung seiner wöchentlichen Ruhe und nicht eine Ansammlung von täglichen Pausen? Es ist komplex und Managern zur Durchsetzung dieser Rechtsvorschriften sagen, es selbst.

Die andere große Frage ist, wo müssen die Frachtführer und wer die Kosten trägt? Es weist auf einen Mangel an Infrastruktur oder sogar bereit, Geschäft, um die Öffentlichkeit sucht verbindliche Arbeitsruhe, ohne eine finanzielle Belastung übernehmen zu befriedigen wichtig.

Wöchentliche Ruhe Sammeln spanischen Ministerium für Entwicklung Punkte auf ein Minimum von 45 Stunden für eine regelmäßige wöchentliche Ruhezeit und eine der weniger als 45h bis 24h für einen Zeitraum von reduzierte wöchentliche Ruhe.

Für weitere Informationen über die Rechtsvorschriften, die nach Spanien, können Sie hier klicken.

Wir verwenden eigene und Drittanbieter -Cookies, die Browser-Erfahrung zu verbessern und den Inhalt von Interesse bieten. Akzeptieren