France et la Belgique ont modifié le Règlement reste porteuse

15 Octobre 2015 | La réglementation du transport des déchets
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Si vous êtes un transporteur et vous obtenez de passer par France ou en Belgique, vous devez savoir cette information. Comme vous le savez, la Commission européenne est responsable de l'établissement de règles communautaires applicables à tous les pays de fret l'organe de l'Union européenne. En ce sens, il ya une loi qui réglemente le repos hebdomadaire que les transporteurs doivent effectuer afin de se conformer à la loi.

Eh bien, la France et la Belgique ont décidé d'appliquer unilatéralement une politique qui ne sait pas encore si elle est différente ou tout simplement complémentaire à l'offre existante dans les pays de l'UE. Et il se réfère, comme nous l'annoncions, à des pauses hebdomadaires. De cette façon, les conducteurs dans le secteur des transports sont nécessaires pour effectuer leur repos hebdomadaire extérieur de la cabine. Dans ce territoire, la pratique alors, il serait interdit de garer votre véhicule dans une aire de service pour mener à bien la pause dans le camion.

La Commission européenne est en train d'évaluer si cette législation pourrait être complété par la mise en vigueur dans le territoire européen, si elle doit être modifiée ou si la France et la Belgique sont incompatibles et doivent donc être abrogées. Dans tous les cas, l'organisme européen a déclaré être en faveur de tout ce qui concerne l'amélioration des conditions de travail des transporteurs, mais que les mesures prises par les deux pays devraient être effectives, proportionnées et non discriminatoires. Et il est que si une telle réglementation est pas respectée? Les pénalités peuvent aller de sanctions économiques amendes allant jusqu'à l'emprisonnement. Compte tenu de la mesure, par conséquent, la résolution de la Commission européenne devrait venir dès que possible.

La question qui se pose est de savoir comment il est constaté que le transporteur mène son repos hebdomadaire et non une accumulation de pauses quotidiennes? Elle est complexe et les gestionnaires à appliquer une telle législation disent eux-mêmes.

L'autre grande question est où doivent reposer le transporteur et qui supporte les coûts? Il souligne un manque d'infrastructures ou même entreprise prêt à satisfaire le public en quête de repos obligatoire du travail sans avoir à assumer un fardeau financier importante.

Repos hebdomadaire collecte ministère espagnol de points de développement à un minimum de 45 heures pour une période de repos hebdomadaire normal et un de moins de 45h jusqu'à 24h pour une période de repos hebdomadaire réduit.

Pour plus d'informations sur la législation touchant à l'Espagne, vous pouvez cliquer ici.

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