El Servei Català de Trànsit mantendrá la obligación de circular por el carril derecho en la AP-7 a los camiones de más de 7,5 toneladas.

El Servei Català de Trànsit (SCT) mantendrá la obligación para los camiones de más de 7,5 toneladas de circular por el carril derecho en la AP-7 todos los días del año, sin poder adelantar y en "fila india". Esta normativa que se aplicaba anteriormente solo los domingos y festivos, a partir de ahora será obligatoria a diario.

Tras el levantamiento de los peajes de la AP-7 el 1 de Septiembre de 2021,  el Servei Català de Trànsit acordó que los camiones debían circular los domingos y festivos solo por el carril derecho a 80 km/h, sin opción de adelantar. Según un comunicado de prensa de la Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España, Fenadismer, ahora se busca perpetuar estas medidas restrictivas todos los días del año en algunos tramos. Estas medidas restrictivas forman parte de un Plan de intervención de mejora de la seguridad vial sobre dicha autopista, que se mantendrá vigente al menos hasta 2025 y que supondrá una inversión de 14.300.000 €.

Para el desarrollo del plan, la SCT ha llevado a cabo una labor de diagnóstico de movilidad y siniestralidad de 43 tramos de la AP-7 desde la liberación de peajes. El análisis de 18 meses de datos de esta vía de alta capacidad ha permitido diseñar y detallar una serie de actuaciones para paliar los efectos de la supresión del peaje en la autopista y mejorar la seguridad vial.

El diagnóstico de la situación actual de la AP-7 indica un aumento medio de la movilidad del 26% y un 36% la circulación de vehículos pesados, comparando los periodos antes (2019) y después de la liberación de peajes (2022). Este estudio también destaca que en 283 kilómetros de la AP-7 se ha incrementado la frecuencia de los retrasos, así como la duración de las congestiones, un 74,2%. Concretamente en los efectos derivados de accidentes o averías se ha incrementado en un 142,4%. 

Las nuevas medidas para gestionar el tránsito implicarán la puesta en funcionamiento de un sistema de reducción de velocidad a 100 km/h, en determinados momentos del fin de semana; instalación de carriles adicionales en caso de accidente, ampliación del contrato de grúas, supresión de ciertas incorporaciones y salidas; instalación de cámaras con inteligencia artificial y mejoras en la señalización, entre otras.

En cuanto a las medidas aplicada al control de velocidad y seguridad vial, se ha planificado la puesta en marcha del uso de drones para controlar y monitorizar puntos viarios conflictivos, se instalará un nuevo sistema de coches radar en la AP-7, un radar de tramo en la zona de la Mora a Constantí y controles dinámicos y por saturación en toda la autopista AP-7.

Las restricciones y limitaciones para vehículos pesados:  

• Limitación de vehículos pesados ​​en el tranvía sur de 30 km entre Calafat y Camarles. 
• Circulación de los camiones por el carril derecho y estas limitaciones serán para todos los días de la semana 
• Limitación de vehículos pesados ​​en el tranvía Martorell-Gelida que deberá circular por la derecha cuando se instale el sistema de reducción en la salida viernes y sábado y en la vuelta domingo.
• Restricciones de vehículos pesados ​​que afectan a la AP-7 durante el mes de julio, fines de semana relevantes y festivos importantes. Estas restricciones a los vehículos pesados ​​han sido consensuadas con el sector del transporte y han sido publicadas en una resolución al DOGC.
• Restricciones a los vehículos pesados ​​los viernes o vísperas de festivos a la salida de la circunvalación metropolitana, que deberán circular por el carril derecho hasta el tronco central de la AP-7 entre Martorell y la Roca
• Limitación de vehículos pesados ​​los domingos en los tramos de autopista en los que se hayan habilitado carriles adicionales en sentido contrario. Los vehículos pensantes deberán circular por la derecha y limitar su velocidad a 80 km/h