Portugal implantará 37 nuevos puntos de control de velocidad a partir del 1 de septiembre

La vicepresidenta de la ANSR, Ana Tomaz, en la presentación de la Campaña “Os Radares Salvam Vidas” anunció la duplicación, por fases, de la capacidad del SINCRO (Sistema Nacional de Control de Velocidad ) a partir del próximo viernes 1 de septiembre, cuyo objetivo es tratar de reducir uno de los principales problemas de seguridad vial, el exceso de velocidad, que en la actualidad sigue siendo la causa de más de la mitad de las infracciones viales, representando el 59,2% de estas infracciones solo en 2022.

Precisamente, el 1 de septiembre comenzarán a funcionar en Portugal 37 nuevos puntos de control de velocidad, 12 de los cuales controlarán la velocidad media de los vehículos, una innovación del país luso, que colocará estos dispositivos en cuatro autopistas -A1, A25, A3 y A42- así como en tres carreteras nacionales -EN10, EN109 y EN211- y también en dos complementarias rutas – IC19 e IC2.

Para facilitar la comunicación y la ubicación de los mismos, han puesto a disposición de todos los conductores el MATERIAL con los mapas, organizados por distritos: Aveiro, Braga, Castelo Branco, Évora, Leiria, Santarém, Viseu, Beja, Lisboa, Coimbra, Faro, Porto y Setúbal, en los que se especifica tanto los radares de control de velocidad instantánea, como los radares que calculan la velocidad media. Información muy útil para todos aquellos transportistas internacionales que tengan previsión de viajar a partir del mes de septiembre a Portugal. 

Hay que tener en cuenta que además de estos 37 radares, ANSR ya tiene planificados otros 25, aunque estos aún no cuentan con una fecha determinada para comenzar a operar, aunque sí su ubicación. Así, el número total de nuevos puntos de control de velocidad será de 62, de los cuales 39 serán cámaras móviles.

La cifra resultante es superior a los 50 radares anunciados inicialmente por el Gobierno luso, en parte debido a la inversión de Ascendi, empresa prestadora de servicio de cobros de peajes y de mantenimiento de infraestructuras, que optó por crear siete puntos de control adicionales, y de Infraestructuras de Portugal, que instaló cinco radares más.