Le gouvernement veut mettre fin aux sociétés de transport de boîtes aux lettres

Jusqu'à à 10x , il est ce que vous pouvez vous attendre à payer les entreprises de transport espagnols par rapport aux mêmes caractéristiques , mais installés dans un pays d'Europe de l' Est. D' où la prolifération des «sociétés boîtes aux lettres», qui sont ceux qui ne portent pas une activité économique dans le pays mis en place , mais sa raison est les réductions d'impôts et du travail même. En raison de la préoccupation du secteur, le gouvernement a annoncé qu'il allait se rendre au travail sur la question. Maintenant besoin de savoir ce qui va arriver aux résultats des récentes élections. 
 

Les entreprises de boîtes aux lettres sont souvent ceux qui, en dépit de leur activité économique dans les pays occidentaux décident de placer leur siège dans un pays en Europe de bénéficier de meilleures conditions en matière de politique fiscale et du travail. L'augmentation de ces derniers , en particulier dans le transport de marchandises par route, est sans aucun doute l' un des problèmes les plus graves dans le secteur, car elle est fondée sur la concurrence déloyale et provoque l'homme d' affaires espagnol installé en Espagne est dans une situation désavantage par rapport à l' entrepreneur espagnol qui a installé dans un autre pays en Europe orientale.

Le directeur général des transports terrestres du ministère des Travaux publics a qualifié la mesure en cours de préparation par le gouvernement comme "une bombe" , mais n'a pas précisé de plus amples détails ou dire quand il serait commencer à appliquer. Certaines sources, cependant, et suggèrent que la mesure restera en un seul projet de règlement sera pas servir à endiguer le phénomène.

Concern a atteint le Parlement européen où et député britannique Brian Simpson, a dénoncé la prolifération des sociétés de boîtes aux lettres et de l'efficacité limitée de la mesure introduite par le règlement visant à lutter contre l'augmentation des entreprises letterbox conception des exigences pour les mettre plus barrières lorsque délocalisés. Plus convaincant était le commissaire à l' Environnement, Janez Potocnik politicien slovène, qui a dit que les entreprises de boîtes aux lettres ne devraient pas exister et que si le cas était, devrait disparaître. De la Direction générale des transports et de la mobilité de la Commission européenne est engagée à la collaboration entre les différents Etats membres de l'UE pour lutter contre le phénomène.

Quoi qu'il en soit, il doit mettre fin à la pratique de la concurrence déloyale et à la fin des sociétés de boîtes aux lettres, qui dans de nombreux cas ne sont pas arrivés ou même à acheter des véhicules dans le pays de résidence.

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